這次趁著春節前出國到沖繩,在最後一天從那霸機場搭乘單軌電車到國際通逛逛
這個在台灣沒有什麼機會興建的系統,搭乘起來相當有新鮮感,日本人的行事風格在搭乘時都可以直接看到
這條單軌電車線,是沖繩縣唯一一條鐵路,有全日本最西與最南的車站(那霸機場站與赤嶺站)
這條路線又被稱為ゆいレール(Yui-Rail),2003年時全線通車,貫穿那霸心臟地帶
從那霸機場到首裏總長12.9公裏,設有15座車站,單趟車程約30分鐘
(關於路線圖,詳見http://irvin.sto.tw/2007/02/googleearth.html)
由於沖繩對於大眾運輸的需求量不高,單軌電車才得以興建
其使用的1000型電車,隻有2節編成,卻足夠使用了
Yui-Rail的1000型電車
1000型電車內裝
站長終於見識到日本的車前展望,這裡的車前展望相較之下沒有文湖線那麼好
相較之下沒有那麼好的車前展望
電車沒有需要掉頭行駛的問題,但換軌時怎麼辦?
單軌並不像傳統鐵路,但對日本來說也不是什麼難度很高的技術了
在轉轍器的部分,做成一節一節可以彎曲的方式,即可達到換軌行駛的目的!
站長搭乘時僅拍了那霸機場站,其他站因為沒電所以作罷...
不過線上各站除了旭橋.縣廳前.歌町幾個站是側式月台外,其餘車站月台皆為島式月台,車站外貌也大同小異
Yui-Rail 那霸機場站 那覇空港駅
位在那霸機場旁的那霸機場站,主要客源是觀光客,但也有少許當地人會到這站來搭飛機
機場航廈與車站間有空橋連結,方便旅客搭乘
車站外貌
車站穿堂層不大,其實大部分車站的穿堂層都是如此,因為車站本身並不需要這麼大的站體
穿堂層
單軌電車車票
售票機
月台沒有拍,跟1000型電車外觀那張合在一起
像Yui-Rail一樣的單軌電車,在日本有很多
台灣可以興建卻無法興建,可能是民眾無意願要求興建或是交通部根本不願意,實在可惜
不然這套系統在台灣其實可以在很多需要大眾運輸系統但人不多的地方廣泛應用(例如嘉義市.台南市)
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