搞了18篇的追風維修週記 ( 其實都嘛是在清理泥土和油污 ) 今天要進行的是開首的使命 ; 後輪安裝後 , 整理這一部追風的後段就隻剩下腳踏支架和上面的組件 .
鍊條防塵蓋隻要兩棵螺絲 , 唯一需要擔心的是會不會磨到鍊條 .
試裝後車殼和扶手 , 這兩件都是我的追風顧問交誼贊助的原料 , 真的是 " 報恩啊 " !
拿出這一對中國網購回來亮晶晶的置腳踏支架 , 開始安裝支架上的組件 , 起首組裝的是左側支架腳踏和打檔桿 .
拆下全部的打擋桿的組件 , 稀奇是這一根支柱 .
沒想到磨損的那麼嚴重 , 沒備到這棵支柱的新料 , 真的是錯誤啊 !
隻好擦乾淨繼續的安裝壟斷 , 等找到新料再來換新 .
最糟的不是沒備到新料 , 而是這組中國製造的置腳踏支架的公差還真是大 , 才兩棵固定的螺絲就讓我 " 喬 " 很久 , 最後還是很勉強的安裝腐蝕 , 這對中國SRZ150的支架和追風的原廠支架較勁 , 真的是公差大許多 .
以後還是不要買中國廉價的機車組件 .
裝好了的置腳踏支架和打擋桿總成 , 拉著離合器桿試著打擋想入擋 , 結果毫無作動耶 !!! 不會這棵引擎的變速箱也是壞的吧 ! 真的是使人擔心啊 !
左側裝完換到右側 , 右側是腳踏組件和後煞車腳踏桿和連接後煞車鼓的連桿 .
連接後煞車鼓的連桿生鏽的很嚴重 , 橫豎有新品料件就齊備換新的 .
一邊拆舊的煞車踏桿 , 另外一邊也裝上新的煞車踏桿組件 .
緊要的小螺絲和插銷都是沒有隨新品零件附贈 , 隻能拆舊的出來清理 , 再安裝回新的組件上用 .
這個插銷並沒有太嚴重的磨損 , 隻是泡水泡太多 , 生鏽的很嚴重 .
大的組件都換新品 , 可惜小的零件無法跟著換新 .
置腳踏支架的右側就幾乎沒公差 , 安裝固定的螺絲就繁雜的多 . ( 别的組件也還是有公差 )
安裝煞車連桿沒有難度 , 需要擔心的是煞車鼓搖臂和煞車踏桿組正本安裝的角度能否為正確 .
側邊的置腳架 , 也是更換全新品 .
壟斷長的螺絲起子使勁拉彈簧導入卡溝槽 .
全新的側腳架也完成爲了 ! ( 遺漏了後煞車開關忘了換 )
追風RZX車身的後半段算是全部整好了 ( 除了電系和外殼塗裝還沒做 ) , 接下來的重點要放在車頭 , 前叉和前煞車組件 , 光是儀錶就有的搞了 ( 除非換新的 ) .
待續 . . . . . . . . . . . . . . .
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